[경제] 차량 번호판 위기 : 일부 등록소는 새 번호판을 발급 중이지만, 여전히 60만 대 이상의 차량이 임시 번호판을 달고 있다

문제는 이 임시 번호판이 종이 재질로 되어 있어, 차량 유리 안쪽에 부착돼 있더라도 쉽게 손상되거나 마모된다는 점이다.

이로 인해 도로를 식별 번호 없이 주행하는 차량이 급증하고 있으며, 일부 업계 관계자들 사이에서는 종이 대신 플라스틱 임시 번호판을 도입하자는 제안이 나오기도 했다. 그러나 Infobae가 정부 관계자에게 확인한 바에 따르면,

“플라스틱 번호판은 도입되지 않을 것이다. 기존 대기 차량뿐 아니라 앞으로도 발급 계획이 없다. 이미 정상화를 위한 작업이 진행 중이며, 곧 문제가 해소될 예정”이라고 밝혔다.

차량 금속 번호판의 유일한 공급처였던 카사 데 라 모네다(Casa de la Moneda)를 제외하기로 한 결정은, 어쩌면 피할 수 없는 ‘병목현상’을 초래한 조치로 볼 수 있다.

그러나 실제로 번호판 부족 사태는 2023년에 이미 시작되었으며, 이는 중앙은행의 달러 부족으로 인해 수입에 필요한 자재를 확보하지 못하면서 전반적인 수입 업무가 차질을 빚은 것에서 기인했다.

정부 관계자에 따르면,

“이러한 상황이 이어지고, 2024년에는 주간 공급 일정조차 지켜지지 않으면서 지연을 해소하지 못했을 뿐 아니라 번호판 부족이 계속 누적되는 악순환이 이어졌다”고 한다.

그 와중에 **구 카사 데 라 모네다(구 치코네, ex-Ciccone)**와 조폐국(Casa de la Moneda) 간에 기계 이전 작업이 있었고, 이 과정에서 생산 가동이 원활히 이뤄지지 않아 더 큰 지연이 발생했으며, 결국 공급 업체를 교체하는 결정으로 이어졌다.

비공식적으로 확인된 바에 따르면, **새롭게 차량 번호판 생산을 맡은 업체는 Tonnjes Sudamericana S.A.**다.

이 회사는 자동차 시장이 성장세를 보이고 있는 가운데, 올해 1~4월 사이 0km 신차(자동차 및 오토바이) 등록 건수가 42만 대를 넘어선 상황에서, 4월 말부터 등록용 번호판 공급을 시작했어야 했다.

레시스텐시아(차코 주)의 한 차량 등록소 소장은 다음과 같이 밝혔다.

“12월부터 5월 사이에 받은 건 고작 10박스뿐이었고, 우리가 밀린 번호판이 4,000개인데 그중 260개만 왔습니다.
그런데 최근 들어 신규 번호판 상자가 도착하고 있는데, 이건 이전 차량이 아닌 현재 등록용 차량에 해당하는 새로운 번호들이더라고요.
그러니까 공급이 다시 움직이기 시작한 것 같습니다. 이제 이전 물량도 서서히 업데이트되길 기대해 봅니다.”

실제로 도착한 새 번호판을 보면 디자인은 예전 것과 매우 비슷하지만 완전히 같지는 않다.

일부 로고가 생략되었거나, 아르헨티나 국기 디자인이 약간 변경되었으며, 이를 통해 해당 번호판이 국가에 새로 납품되기 시작한 자재임을 확인할 수 있다. 즉, 이는 신규 공급 업체가 생산한 금속 번호판이라는 뜻이다.

산타페 주의 한 자동차 딜러 영업 책임자는 다음과 같이 전했다.

“지난주까지만 해도 모든 차량을 종이 번호판으로 인도했지만,
어제 로사리오의 한 등록소에서 금속 번호판을 받기 시작했습니다.
좋은 신호라고 생각합니다. 사용자들의 항의가 많았기 때문에,
조속히 새로운 번호판이 전국적으로 공급되기를 바랍니다.”

이 문제는 아마도 신차 등록 디지털 시스템인 '전국 차량 단일 등록 시스템(RUNA)'의 도입 지연에도 영향을 미쳤을 것이다.

RUNA는 현재 오토바이에만 적용되고 있으며, 자동차에는 아직 시행되지 못하고 있다.
이는 시스템의 핵심이 딜러가 자체적으로 번호판 재고를 보유하고, 등록된 차량에 곧바로 부착해 인도하는 방식이기 때문이다.
즉, 번호판이 없다면 디지털 등록 시스템 자체가 작동할 수 없다.